Masz busy? Tachograf to dopiero początek prawidłowego rozliczania kierowców
Pomagamy firmom busowym przejść od nowych obowiązków do uporządkowanego rozliczania czasu pracy, wynagrodzeń i dokumentacji - także wtedy, gdy właściciel sam jest jedynym kierowcą.
Co zmieniło się od 1 lipca 2026 r.
Obowiązek stosowania tachografów objął pojazdy o DMC powyżej 2,5 t wykorzystywane w międzynarodowym przewozie rzeczy lub kabotażu. Dla wielu firm busowych oznacza to pierwszy kontakt z danymi z tachografu i kartą kierowcy.
Dlaczego sam odczyt danych nie wystarcza
Tachograf pokazuje aktywności kierowcy, ale nie rozlicza czasu pracy ani wynagrodzenia i nie tworzy dokumentacji. Dopiero prawidłowe przetworzenie danych daje ewidencję, rozliczenie składników i informację o naruszeniach.
Co przejmuje Etrans Polska
Ewidencja czasu pracy kierowców
Rozliczanie wynagrodzeń i składników kierowcy
Delegacje i praca międzynarodowa
Analiza plików DDD
Naruszenia i uporządkowanie dokumentacji
Wdrożenie optymalnego modelu rozliczeń
120 zł netto / kierowcę / miesiąc
108 zł netto po rabacie 10% za terminowe płatności
- bezpłatne wdrożenie
- obsługa od jednego kierowcy
- ta sama cena dla busa i ciężarówki
Dodatkowa korzyść
Możliwa analiza kosztów ZUS
Sprawdź, czy w Twojej firmie możliwe jest ograniczenie składek ZUS nawet do 2 000 zł miesięcznie na jednego kierowcę. Zaczynamy od bezpłatnej analizy konstrukcji umowy.
Podana wartość nie jest gwarancją wyniku. Możliwa oszczędność zależy od indywidualnej sytuacji firmy, konstrukcji wynagrodzenia, czasu pracy i danych kierowcy. Konkretną wartość można określić po analizie dokumentów i przykładowego miesiąca.
FAQ dla firm busowych
Zostaw numer. Sprawdzimy, czego potrzebuje Twoja firma.
Możesz zapytać o samo rozliczanie, bezpłatną analizę możliwości ZUS albo oba obszary. Nie musisz przygotowywać dokumentów przed pierwszą rozmową.